Aurélien découvre le sport automobile dès son plus jeune age, puisque la Course de Côte de Bournezeau se déroule devant sa porte. Mais, il n'est alors pas très passionné. Le déclic viendra plus tard, lorsque son frère débute en rallye au volant d'une AX Sport. En 2004, Aurélien franchi le pas à son tour et achète une R5 GT Turbo. L'expérience sera de courte durée, interrompue par une sortie de route, mais la passion s'est ancrée et il décide alors de devenir mon copilote. En 2008 et 2009, il partage le volant de la Clio avec moi sur quelques slaloms de la région. Et maintenant il est devenu un des commissaires de route les plus assidu de la région.

Lorsque je courais avec Eric Joalland, Patrice n'était jamais très loin pour nous assurer l'assistance. Bien impliqué dans l'organisation du Rallye 85, je ne pouvais y naviguer. Patrice a alors pris la relève pour 2 ou 3 rallyes dans l'année jusqu'en 1998 lorsque Eric a définitivement arrêté. Il est revenu aux affaires pour mes débuts en rallye en 2004 

J'ai découvert la compétition avec Eric. Lorsqu'un matin de l'hiver 1991, Patrick Palito est venu me voir en me demandant si je ne voudrais pas naviguer un de ses amis, je n'ai pas hésité longtemps. Ce fut le début d'une collaboration de 8 années d'abord avec l'AX Sport puis avec la 205 GTI qui nous a donné quelques victoires dans la classes N2. 

Fin 1999, je participe au Rallye Côte de Lumière avec Stéphane. Le courant passe bien entre nous, et je me retrouve titulaire du poste. Avec lui, je vais vivre les plus belles courses de ma carrière. 6 victoires de classes ponctuent notre parcours commun, mais surtout des bagarres au couteau avec notre principal adversaire Christophe Drouaud. Un rallye à lui, l'autre à nous. De grands moments, avec en plus de belles places au scratch comme cette 12ème place à Saint-Porchaire en 2000.

Une première pige aux cotés de Yann en 1999 avec la Clio Williams, une 2ème 4 ans plus tard en 2003 pour ses débuts avec l'autobloquant sur la Clio RS. Il faudra encore 4 ans avant que je remonte dans la Clio pour les 3 derniers rallyes régionaux de 2007, et de belles bagarres aux avant-postes du groupe N. Et en 2008, aux Coteaux du Layon, Yann m'offre pour la première fois, une place dans les 10 premiers du scratch. 

En 1992, Eric Joalland avait vendu l'AX et ne pouvait donc courir. Jean-Luc m'a alors proposé le baquet de droite de sa R5. L'année suivante, j'ai partagé mon temps entre Eric et Jean-Luc avant que celui n'arrête sa carrière de pilote. Il m'avait entre-temps laissé le temps d'un slalom, le volant de la R5, pour ce qui était ma toute première expérience au volant.

Simon me demande une 1ère fois de le naviguer en 00 au Rallye du Clain 2006. Finalement, on participera en 0. Pour 2007, il se monte un mini-programme de 2 rallyes nationaux (Saintonge et Automne), mais nous ne ferons que 2 ES sur chacune de ces courses. Un peu frustrant quand même. Plus de chance en 2008 avec la 4ème place en N2 au Rallye d'Automne

Son copilote attitré habitant assez loin, Daniel à fait appel à moi pour quelques courses. J'y ai découvert les sensations de la propulsion et la conduite très coulée de son pilote.

Quel souvenir que ces 3 courses avec Yannick ! Cette Saxo était un monstre de puissance et d'efficacité. C'est sans conteste la voiture la plus impressionnante dans laquelle j'ai pu naviguer.